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英菲尼迪QX55上海車展亮相 真車比圖片更驚艷

2021年04月19日 21:32 來源:未知 人氣: 手機版

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【車訊網報道】早在2020年11月英菲尼迪QX55就在海外發布,定位轎跑式SUV,造型設計使用英菲尼迪FX車型的外形設計理念,海外零售價46000-57000美元,其驚艷的外觀也是一度吸引筆者關注。此次英菲尼迪也將QX55帶到了上海車展,筆者也有機會一睹芳容。


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在見到真車之前,我并沒有覺得QX55有多驚艷,而見到了就由衷的欣喜。FX車型外形設計理念將奢華與性能結合一起,QX55將這一點發揮到極致。由于QX55定位轎跑式SUV,所以整體外形“前沖后壓”,車身也較為低矮。雖然整體風格很“英菲尼迪”,但細節設計更大膽,更有創意。譬如與QX60類似,如同波浪形狀的進氣格柵。下防護中間“擾流”的跑車造型,搭配兩側“導風”樣式的造型;突出跑車元素,另外,極為夸張的機艙蓋高隆起線條,猶如“立眉”,告知人們隨時發起攻擊。


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側面是最能凸顯“轎跑SUV”線條元素,前沖后壓的造型。或許從前半部分還能找到現款QX50的身影,但后半部分的平滑下溜的車頂造型,完全就是一款轎跑的設計風格。這也讓QX55從側面看上去更加運動。另外,QX55的車頂線條是致敬2003英菲尼迪FX。


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內飾環抱四周、主傾駕駛、選材重品質

筆者根據QX55的內飾特點總結了三個詞,環抱四周、注重駕駛、選材重品質。中控環抱設計將中控與兩側前門融為一體,鍍鉻條的裝飾讓“環抱”的視覺效果更突出。空調出風口與門板也形成曲線過度。


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動力和安全一直走在技術前端

英菲尼迪QX55搭載的VC-TURBO2.0T發動機相信了解《拆車坊》的朋友都會了解,對于拆過VC-TURBO2.0T發動機的我來說,現在回想也是激動萬分,譬如可變壓縮比技術可以將壓縮比從8:1-14:1之間,根據發動機工況隨時調整,兼顧了動力和環保。又譬如發動機缸體熔噴技術、輕量化渦輪葉片、集成式排氣歧管等諸多技術集一身黑科技滿滿的發動機。

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